• Contrôle d’accès en entrée/sortie :

Avec boucle de comptage automatique

• Zone de démantèlement (superficie : 265 m2) :

Structure en béton, recouverte de bois à l’extérieur.

Gérée par 2 agents valoristes (en plus des 5 agents gérants le haut de quai et du gardien) qui se chargent de récupérer les objets déposés par les usagers sur un grand comptoir et de vérifier le contenu des apports dans les véhicules. Ce lieu est un passage obligatoire pour les usagers arrivant sur la déchèterie. Des places de stationnement sont disponibles sous un auvent.

Objectif : démantèlement des objets déposés pour en récupérer la matière première et la valoriser (hors DEEE car les agents n’ont pas l’autorisation de les démanteler) – 42 tonnes de ferrailles à haute valeur ajoutée ont été prélevées en 2015.

La mise en place d’une filière réemploi est envisagée, en partenariat avec une association locale dont les locaux sont situés à quelques centaines de mètres de la déchèterie.

• Stockage des DEEE/DDS et dispositifs antichute :

Local de stockage DDS  de 65 m2 situé à côté du local gardien équipé d’un rince œil sur pied et d’une alarme incendie avec centrale connectée à tous les bâtiments de la déchèterie.

12 caisses grillagées pour les PAM et les écrans stockées à l’intérieur de la recyclerie, ainsi que les filières papiers, piles, cartouches d’impression et bouchons.

2 bennes GEM (photo ci-contre) à l’entrée en haut de quai gérées par les agents de l’atelier de démantèlement (GEM stockés à même le sol le dimanche matin car les agents de la recyclerie ne travaillent pas : plateforme étanche + présence d’un débourbeur déshuileur).

Garde-corps et bavettes métalliques amovibles pour sécuriser les dépôts depuis le haut de quai.

Le dispositif antichute Herkul (commercialisé par la Société Gillard) équipe 1 benne gravats et 2 bennes déchets verts dédiées aux tontes. Le dispositif est actionné par le gardien à l’aide d’un système électrique.

Avantages de ce dispositif : meilleure répartition des déchets dans la benne, diminution des risques d’accidents de la route liés au basculement des véhicules, facilite et sécurise le déchargement et permet de réduire les aller-retour à l’ISDND située à une trentaine de km de la déchèterie.

• Compactage des flux :

À l’aide d’un Packmat sur les flux encombrants, déchets verts (ligneux et non ligneux), métaux et bois : 2 compactions en moyenne avant l’enlèvement des bennes, avec pour objectif de gagner 2 rotations sur 3.

Un compacteur monobloc complétera en fin d’année les outils mis en place pour optimiser le transport.

• Espace de stockage sous quai sous l’atelier de démantèlement :

Stockage des bacs roulants, des 2 chargeurs manuscopiques, des outils importants (balayeuse, pompe à graisse, compresseur) et quelques consommables (absorbants, caisses grillagées…).

• Aire de lavage :

2 alvéoles sont dédiées au lavage des véhicules de collecte (il y avait avant un problème de saturation de l’ancienne aire de lavage avec toutes les BOM qui arrivaient au même moment) avec récupération des eaux de pluie au niveau du toit du local de démantèlement et de la maison du gardien dans une cuve enterrée de 18 000 litres.

• Quai de transfert des déchets de service et aire de remisage des bennes :

Utilisé pour stocker tous les déchets non triés qui sont envoyés en ISDND, cet espace permet également de stocker les bennes pleines et d’optimiser les rotations de bennes en remorque. Une barrière mobile sépare le haut de quai du quai de transfert afin d’en interdire l’accès aux usagers.